中新网浙江新闻5月28日电 （张斌 骆泽明 宋兵）近来，在浙江宁波举办的2026第十届海丝港口协作论坛上，浙江拍船网航运买卖股份有限公司（下称：拍船网）旗下全资子公司—拍船网船只评价咨询有限公司自主研制的“Maritime Asset Analytics船只智能估值体系”（下称：MAA体系）正式发布。

  近来，MaritimeAssetAnalytics船只智能估值体系发布现场。宁波港航管理中心供图

  船只估值是航运买卖、金融典当、司法处置的要害支撑。长期以来，我国短少体系化、智能化的在线估值东西，传统人工评价存在功率低、周期长、规范纷歧等痛点，难以习惯职业开展需求。

  为破解这一职业痛点，拍船网自主研制了具有彻底自主知识产权的 MAA体系。此举成功填补了国内高端航运数据服务范畴的空白，标志着我国在高端航运数据服务范畴获得重要打破。

  据MAA体系研制团队负责人张军杰介绍，MAA体系整合了拍船网近30年的买卖数据、经纪人指数及超越5800艘次的实船评价事例，交融商场比对法与重置成本法，选用“双中心”算法主动制作船只全生命周期价值曲线。用户输入船只IMO编号、CN号或船名，就可以快速获取公允市价，并支撑同型船比照、前史评价追溯、飞行轨道查询等延展功用。

  实测多个方面数据显现，MAA体系对干流船型归纳估值误差率挨近商场实在的状况。以2026年5月成交的一艘散货船为例，实践成交价3635万美元，体系典型比对评价价为3558万美元，误差为-2.12%。

  此外，MAA体系可以评价内贸船只、近海渔船和远洋渔船，弥补了以往估值体系在这一范畴的缺乏。一起，该体系一切数据均布置在国内服务器，从源头上保证了航运中心数据的安全。

  现在，拍船网已与国内40余家银行、金融租借组织树立协作，并归入多地法院官方评价组织名录。据悉，MAA体系的服务场景将掩盖航运金融、司法处置、财物买卖等范畴。（完）

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